Transportes y comunicaciones

Ejecución de los grandes proyectos viales prioritarios, priorizando la finalización de las siguientes carreteras: − Nueva Carretera Central − Oyón–Ambo − Canta–La Viuda–Unish − Puerto Ocopa–Atalaya − Longitudinal de la Sierra Tramo 4 − Autopista del Sol − Red Vial N° 4

Implementación de un Programa Nacional para Rehabilitar y Mantener el 100% de los Caminos Rurales Críticos, con enfoque territorial y contratos por desempeño.

Incremento en tres veces la inversión en caminos rurales mediante cofinanciamiento con gobiernos regionales y locales, priorizando zonas agrícolas, mineras y turísticas.

Creación de un Fondo de Rehabilitación Vial Rural que financie mantenimiento preventivo y obras de integración productiva.

Integración de los caminos rurales a los Corredores Logísticos de Integración (CLI) y corredores agroexportadores que conecten la producción con los puertos, aeropuertos y mercados internacionales

Culminación de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Ejecución de la Línea 3, 4, 5 y 6, expandiendo el sistema de transporte masivo urbano para mejorar la movilidad metropolitana.

Ejecución de líneas de metro en Piura, Trujillo y Arequipa, orientados al transporte de carga y pasajeros, y articulados con zonas industiales y turísticas.

Promoción de la construcción del Tren Bioceánico Perú–Brasil, clave para la integración sudamericana, así como corredores ferroviarios de carga minera y agrícola que conecten con los puertos de Chancay, Callao, Pisco, Salaverry e Ilo.

Ejecución de las líneas de ferrocarril de cercanía Lima-Ica y Lima-Barranca.

Consolidación del Megapuerto de Chancay como plataforma logística del Pacífico Sur.

Ampliación y fortalecimiento del puerto del Terminal Portuario del Callao.

Modernización de los puertos de Salaverry, Ilo, Pisco y Yurimaguas, incorporando tecnología de gestión portuaria y zonas logísticas adyacentes para carga minera, agroindustrial y contenedores.

Desarrollo del Clúster Logístico Chancay–Callao-Pisco, con zonas económicas especiales, parques industriales y servicios logísticos de valor agregado.

Impulso del cabotaje nacional.

Culminación de los accesos al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Puesta en marcha el Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco, como eje turístico y exportador del sur andino.

Inicio de la construcción de nuevos aeropuertos regionales estratégicos en: − Oxapampa − Chimbote − Moquegua − Puno − Huancavelica − Huancayo

Construcción del nuevo Aeropuerto de Tingo María, orientado a impulsar el turismo amazónico, la conectividad regional y la exportación agrícola.

Puesta en operatividad plena del Aeropuerto de Andahuaylas, garantizando estándares de seguridad, equipamiento de navegación aérea y operaciones comerciales regulares.

Modernización de los 17 aeropuertos concesionados a nivel nacional, priorizando inversiones en seguridad aérea, tecnología de navegación y capacidad operativa. Específicamente, se modernizarán los siguientes aeropuertos: − Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez (Tumbes) − Aeropuerto Capitán FAP Victor Montes Arias (Talara) − Aeropuerto Capitán FAP Guillermo Concha Iberico (Piura) − Aeropuerto Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias (Cajamarca) − Aeropuerto Capitán FAP José A. Quiñones González (Chiclayo) − Aeropuerto de Chachapoyas (Chachapoyas) − Aeropuerto Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes (Tarapoto) − Aeropuerto Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos (Trujillo) − Aeropuerto Comandante FAP Germán Arias Graziani (Huaraz) − Aeropuerto Coronel FAP Francisco Secada Vignetta (Iquitos) − Aeropuerto Capitán FAP David Abenzur Rengifo (Pucallpa) − Aeropuerto Capitán FAP Renán Elías Olivera (Pisco) − Aeropuerto Alférez Alfredo Rodríguez Ballón (Arequipa) − Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendívil Duarte (Ayacucho) − Aeropuerto Inca Manco Capac (Juliaca) − Aeropuerto Padre Aldamiz (Puerto Maldonado) − Aeropuerto Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa (Tacna)

Operatividad comercial completa del Aeropuerto de Pisco, habilitándolo plenamente para recibir vuelos comerciales regulares y convertirlo en un hub alterno para la macroregión sur.

Reforzamiento de los aeropuertos de Piura, Chiclayo, Iquitos y Trujillo, dotándolos de infraestructura internacional, ampliación de pistas, mejora de terminales y certificaciones ICAO, con el fin de habilitar vuelos internacionales directos y diversificar puntos de ingreso al país.

Promoción de vuelos regionales directos mediante incentivos tributarios y reducción de tasas aeroportuarias.

Desarrollo de nodos logísticos aeroportuarios conectados a los corredores logísticos nacionales para carga perecible, farmacéutica y minera.

Centralización de las aprobaciones de los proyectos aeroportuarios concesionados en el MTC, OSITRAN o ProInversión.

Rediseño de la gestión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica mediante concesión supervisada, garantizando uso efectivo.

Implementación de un Plan de Cobertura Universal de Internet Satelital y Móvil, especialmente para comunidades amazónicas y altoandinas.

Integración de sistemas de información en los corredores logísticos para reducir tiempos, costos y fletes vacíos

Implementación de proyectos regionales de conectividad en cada región del país, garantizando el acceso universal a internet y el cierre de la brecha digital en zonas rurales.

Implementación de la Red de Comunicaciones Nanay – Putumayo y Satélite de Comunicaciones Menores: conectividad para comunidades amazónicas.

Desarrollo de corredores logísticos verdes con estándares de descarbonización, resiliencia climática y eficiencia energética

Promoción del uso de flotas bajas en emisiones (camiones eléctricos y a GNL) con beneficios tributarios temporales.

Incorporación de sistemas inteligentes de gestión logística y trazabilidad digital, incluyendo IA para gestión de almacenes y fronteras.

Implementación del Programa Nacional de Seguridad Vial con la meta de reducir la siniestralidad en 30% al 2030.

Formalización del transporte interprovincial mediante control satelital y apoyo condicionado a la formalización.

Uso del Carnet Nacional del Adulto Mayor para facilitar la movilidad, estableciendo descuentos obligatorios a nivel nacional en transporte terrestre, acuático, ferroviario y aéreo nacional, promoviendo la integración social, la conectividad territorial y el acceso equitativo a servicios y actividades económicas.

Fortalecimiento de la integración amazónica, con hidrovías, carreteras y trenes de Paita– Manaos y Acre–Pucallpa-Lima.

Reforzamiento del Corredor Costero Andino como eje de integración productiva y energética.

Fortalecimiento de la gobernanza participativa en los corredores logísticos, con comités binacionales en zonas de frontera.

Implementación de un sistema de ventanilla única multimodal (VUM) con Inteligencia Artificial que sea interoperable para transporte terrestre, portuario y aduanero.